F1-es versenyteljesítmény: Lando Norris távol tartja magát Oscar Piastritól, hogy megnyerje az új Osztrák Nagydíjat

Ugyanakkor Piastri, azon az útján, hogy megelőzze Lando Norrist, és növelje a címbeli hátrányukat, mindössze 3 másodperccel van lemaradva azzal a koccanással a Change 1-ben a kolbászos kerékdobókon. Lewis Hamilton később érkezik az új boxba, mint Charles Leclerc, bár amúgy is elégedetlen, ahogy a versenyzővel érvel. A srác bezárja az új boxot a ranglistán, és elhatárolja magát most nézd meg ezt a linket egy jól sikerült hétvégétől a következő silverstone-i brit nagydíjig. Lando Norris és Max Verstappen évtizedekig jó barátok voltak, de az újonnan kialakult, a közös daluk közötti rivalizálásuk gyakran próbára teszi ezt a köteléket – különösen a múltkori baleset után, amely miatt ma nem tudtak győzni. Lewis Hamilton piros zászlót váltott ki a Q2-ben, miután a Ferrarija alatt leszakadt titán csúszás már egy kisebb tűzvészt okozott az új dal hangereje miatt. Yuki Tsunoda további nehézségeket tapasztalt, mivel teljesítménye korlátozott volt, csak a 18. helyre tudott feljutni.

FP1 – Piros színű zászlók: most nézd meg ezt a linket

Alesi társa, Gerhard Berger eközben a családi nagydíjon megemlékeztek F1-es korukról. Nyolc embert sújtottak időbüntetéssel – némelyiket többször is –, ami azt jelentette, hogy az új versenyszabályokat újra kellett kiadni, hogy tükrözzék a legújabb helyzetváltozásokat. Majdnem öt nappal a kockás zászló után az új FIA megerősítette az új Osztrák Nagydíj eredményét, miután több további büntetést is kiszabtak a verseny utáni versenykorlátozások megsértése miatt. Lewis Hamilton a negyedik helyen próbálkozik, míg Verstappen az ötödik helyen fejezte be az új versenyt, annak ellenére, hogy egy jó 10 másodperces időbüntetést kapott Norris tapasztalata miatt. A McLaren 1-2-es döntetlent ért el a harmadik viselkedési példában a Red Bull Ringen, a hétfői nap legfontosabb időmérője előtt. Maximum Verstappen a regnáló F1-es győztes, és tavaly nyerte meg legutóbbi egyéni bajnokságukat.

Nagyon szép eredményeket ért el 2010-ben, de az utolsó páros versenyen, Spanyolországban a 8. helyen, kicsit küzdhetett volna. Nagy a valószínűsége annak, hogy vasárnap gondjai lesznek vele. Vannak piros zászlóim, bár úgy tűnik, Ocon kiesik a ringből a változtatásban. Egy nagy elöl lévő biztonsági rés volt, és a srác egyenesen futott, de úgy tűnik, hogy vissza kell térnie, és vissza kell térnie az új pályára, bár ez eltartott egy ideig. Hamilton a 20. helyen áll, 13 körrel a mezőnyben, Beganovic pedig a 17. helyen, 20 körrel a rajtrács előtt. Hamilton sebességváltó-problémáját megjavították, de még mindig utolsó, és ma is a legkevesebb kört futja az emberektől, mindössze 14-et.

Osztrák Nagydíj időmérő edzés, F1 2025: Mi az a Ferrari Inform?

Egy csata a tanulástól, és a tanulód felfedezheti az új Aston Martint, Fernando Alonsót, aki a probléma későbbi szakaszában Gabriel Bortoleto mögött a 7. helyen áll, a friss Sauber újonc pedig az első pontokra van F1-es karrierje kezdetétől. George Russell, a kanadai versenybajnok, több mint fél perccel Hamilton mögött áll az ötödik helyen, Liam Lawson pedig a hatodik helyen áll a Racing Bulls színeiben. A regnáló iparági bajnok Maxim Verstappen lesodródott a tabelláról, miután már az első körben letolta a versenyről Andrea Kimi Antonelli Mercedese.

• Nem világos, hogyan történt, de az új, pontos szakaszon, az utolsó kör vége felé történt.
• Norris átvette a vezetést a Change 1-ből, de később a címvédő Piastri erős nyomása alá került, aki számos támadást mutatott be, és egy ponton korábban is megerősödött, de az új sorokat gyorsan megállította.
• Nemrég még kemény vasárnap volt Kanadában, ez az első fő megoldás a visszaugrásra.
• A 2024-es Ausztrál Nagydíjon, amikor Maxim Verstappen először vonult vissza egy versenytől – bár ez nem az ő hibájuk.

A közepes méretű gumik voltak a legnépszerűbbek az ausztriai futamokon, a kilenc legnagyobb a legújabb lila falú gumit választotta, köztük a 10-es Pierre Gasly-t a lágyakhoz, Isack Hadjar, Franco Colapinto, Oliver Bearman és Nico Hulkenberg is ott van. A Williams tempója itt sem volt csekély, mivel az Aston Martin nem teljesített jó minőségű pályák után. Tsunoda kegyetlenül kevesebb mint három tizeddel van lemaradva csapattársától, Max Verstappentől, de egy olyan kis csapatnál, mint Ausztria, a friss tizedek sokkal többet számítanak. Tsunoda még nem jutott be a Q3-ba Miami óta, és az elmúlt öt versenyvasárnapon több mint 18. helyen végzett az időmérőn.

Norris ezután megragadta a rést egy vadonatúj gumikészletért, miközben Piastri folytatta útját. Pár körrel később, amikor Piastri – miután csapattársától eltérően ebben a pályán maradt – a Pull Avoidance Systemet használta, hogy veszélyesen magabiztossá váljon, Norris a pole pozíciót szerezte meg az első kanyarban, de a közeljövőben komoly feszültséget váltott ki a versenyigazgató, Piastri részéről, aki több támadást is indított egy ponton, hogy áttörje őt, mire az új rangsor gyorsan megfordult.

• Tsunoda és Colapinto a közeljövőben megerősítették az új veszélyeket a 4-es kanyartól távolodva, Tsunoda behozza őket a hatótávolságba, és te is kipróbálhatod Colapintot.
• Norris uralhatta a hétvégét, de most egyelőre nem állnak rendelkezésre információk.
• Mindazonáltal aggodalommal töltötte el őket a 64. kör, amikor a páros összeütközött, aminek következtében végül egymásnak segítettek visszasántikálni a friss boxutcába defektekkel.
• Egy lassú második hármas kivédés Verstappen ellen, amivel Norrist közvetlenül a nyomukban tartotta, 15 körös hátralévő idővel.

Például a londoni buszok, évekig várakoznak egy buszra, majd a terhelés azonnal megérkezik. Mindannyian izgatottan várták, hogy elindulhassanak, és amint az elsők elmentek, az emberek reagáltak. Megtalálhatók a tipikus komikus pillanatok, amikor a sofőrök sorban állnak a boxutcában, átadva helyüket az autó elején, mielőtt elindulnak.

A srácnak jelenleg sokkal nagyobb hátránya van a kiemelkedő McLarenekhez képest. Carlos Sainz, aki egy remek 10 másodperces büntetést kapott, az utolsó helyről a 6. helyre esett vissza a legújabb kategóriában, míg Lewis Hamilton a 7. helyről a 8. helyre esett vissza, Pierre Gasly pedig a kilencedik helyet rombolta le, Lance Walkingot megelőzve pedig a 10. helyen végzett. A verseny vezetője, aki a rövid, 64 másodperces körben Norris sebességét követi, a McLaren sebességének új közeli ellenfele a Purple Bull versenyzője, Max Verstappen.

Lando Norris azonnal átveszi Charles Leclerc-t, ami Oscar Piastrit a külső pályán a következő palotába repíti, ami nem igazán illett volna a vezető McLarenhez. Kimi Antonelli az év első nagy kezdőhibáját követi el azzal, hogy a harmadik negyedben az új rajtrács-fékrendszer miatt félrecsúszik, és a hátsó kerekeket lenyomja. Lando Norris és Oscar Piastri már korábban is remekül beálltak a 3. negyedre – a következő boxutcába – a mögöttük lévő pilóta előtt, bár ők vezetnek, nincs kérdés, hogy Charles Leclerc megpróbálja-e irányítani a Ferraritól. A verseny főszereplőinek magas posztjai miatt azonban a McLaren nagyon-nagyon aggódni fog.